{"id":48283,"date":"2026-09-16T02:28:30","date_gmt":"2026-09-16T02:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/elperiodicodesaltillo.com\/wp\/?p=48283"},"modified":"2026-09-16T02:28:30","modified_gmt":"2026-09-16T02:28:30","slug":"uno-por-uno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elperiodicodesaltillo.com\/wp\/2026\/09\/16\/uno-por-uno\/","title":{"rendered":"\u201cUno por uno\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Fernando Rangel de Le\u00f3n.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acaba de implementarse en el centro de la ciudad de Matamoros, Coahuila, el sistema vial conocido como  \u201cuno por uno\u201d consistente en que en  los cruceros de avenidas y calles el conductor de un veh\u00edculo se detiene al llegar a la esquina para cederle el paso al conductor del otro veh\u00edculo que  se va a atravesar, para que a su vez  a \u00e9l se lo  cedan; independientemente de que se circule por avenidas, que como todo mundo sabemos llevan preferencias; pues el alto es total en los cruces de calles y avenidas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A este \u201cuno por uno\u201d, tambi\u00e9n se le conoce como \u00abprimero t\u00fa, despu\u00e9s yo\u00bb o \u201cuno y uno\u201d o  \u201cceda el paso\u201d; siendo una conducta de cortes\u00eda vial de los conductores que tiene por finalidad auto conducirse a falta de sem\u00e1foros y de agentes de tr\u00e1nsito, agilizar la circulaci\u00f3n, evitar los embotellamientos, manejar a baja velocidad, prevenir accidentes; vi\u00e9ndose este sistema en el centro de ciudades relativamente peque\u00f1as o en determinados sectores de las grandes ciudades; inclusive llegamos a ver en ciudades como Guanajuato y otras de ese estado, que en los cruceros hay grandes espejos c\u00f3ncavos para ver si va a atravesar otro veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

El Presidente Municipal de Matamoros, Coahuila,  Miguel \u00c1ngel Ram\u00edrez L\u00f3pez,  con la mejor intenci\u00f3n y dentro del marco de los 100 a\u00f1os como ciudad, ha tomado esta determinaci\u00f3n para tratar de resolver los embotellamientos que se ven principalmente en el \u00e1rea que rodea al Mercado Hidalgo; pues los sem\u00e1foros que ah\u00ed se encuentran no sirvieron para regular el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos porque era tanta su saturaci\u00f3n que los escasos segundos de la luz verde no eran suficientes para que pasara toda la fila de veh\u00edculos, form\u00e1ndose largas hileras.<\/p>\n\n\n\n

El problema de fondo tiene su origen en que son tantos los negocios comerciales que ya no caben ni en los locales ni en las banquetas aleda\u00f1as al mercado y su cercan\u00eda que han convertido \u00e9sta \u00e1rea  en un zoco moruno (mercado tradicional \u00e1rabe), que dificulta no solamente el estacionamiento de veh\u00edculos sino el paso de los transe\u00fantes y peatones; debi\u00e9ndose pensar que una de las soluciones a este problema podr\u00eda ser el crear centros de abastos en la periferia m\u00e1s cercana a esa zona comercial, para descongestionarla.<\/p>\n\n\n\n

Esta cultura vial es para los conductores de veh\u00edculos; pero tambi\u00e9n debe ser para los peatones y transe\u00fantes que deben de estar muy atentos en ver cu\u00e1l de los dos veh\u00edculos en los cruceros le toca pasar, para que ellos tambi\u00e9n hagan lo mismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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