José Guadalupe Robledo Guerrero.
Actualmente Saltillo es una ciudad de más de un millón de habitantes, cuyo crecimiento poblacional comenzó con la instalación de la empresa General Motors en el sureste de Coahuila, concretamente en Ramos Arizpe. De eso hace más de 40 años. Hoy Saltillo puede considerarse una ciudad de mediana población, pero con una problemática de gran urbe, en donde la movilidad es la principal preocupación de sus autoridades.
Para explicar esta situación hay varias opiniones, pero destacan la falta de planeación de la ciudad con todo lo que esto significa, por ejemplo, un crecimiento citadino desordenado que originó la falta de nuevas vialidades. También se responsabiliza a los gobiernos estatales y municipales, que dicho crecimiento urbano se configuró, atendiendo a las exigencias de los terratenientes urbanos locales, uno de los ejemplos de esta práctica es el bulevar Luis Donaldo Colosio, y la repetición de proyectos fracasados.
Hace días, el alcalde de Saltillo Javier Díaz González, anunció la creación de nuevas ciclovías como parte del nuevo plan de movilidad; sin embargo, hay que decirlo, dichas ciclovías que comenzaron en la administración municipal de Jericó Abramo Masso (2010-2013), poco o nada han ayudado a la movilidad, pues por ellas circulan contados ciudadanos en bicicletas, uno de ellos es el ex rector Alejandro Dávila Flores.
También es cierto que fracasaron los estanquillos que se instalaron de La Bicla, que nacieron con las ciclovías, y que tenían la misión de alquilar bicicletas a la ciudadanía que lo requiriera, pero hoy no se sabe si las dichosas biclas existen. El mismo fracaso tuvieron por aquellos años, las casetas de policías que el entonces gobernador Humberto Moreira mandó construir y de nada sirvieron, pues nunca funcionaron. Otro caso es el de la Alameda Zaragoza, parque icónico de Saltillo, al que en varias administraciones municipales le metieron dinero público en su remozamiento y rehabilitación, y hasta la fecha no han terminado de mejorarla.
Por su problemática actual, Saltillo requiere que los planes de las autoridades se enfoquen en los problemas torales que requieren ser atendidos, y para eso es menester dejar a un lado los proyectos fracasados que no han ayudado a mejorar la situación de nuestra ciudad, y en cambio utilizan recursos públicos que no logran beneficiar a las mayorías, como sería el caso de la pavimentación, la creación de nuevas vialidades, la ampliación de las principales arterias, puentes peatonales, semáforos inteligentes sincronizados, la reorganización del transporte público, etc.
Un asunto más es el proyecto de un tren urbano, que el alcalde Javier Díaz ha mencionado como una posible realidad, que dicho sea de paso, mucho ayudaría en resolver la problemática de movilidad en Saltillo, Ramos Arizpe y Arteaga.
Recuerdo que al primero que escuché hablar sobre dicho tren urbano, fue el entonces gobernador Humberto Moreira, a raíz de que la federación le dio a Saltillo la estación del ferrocarril, y de allí el ahora exgobernador pensó en hacer realidad esa obra necesaria. Por tal razón, habría que preguntarle a Humberto Moreira hasta dónde llegó su análisis sobre el proyecto del tren urbano, y esto ayudaría para ver sus posibilidades de realización.
Por último, el Saltillo que conocí en 1969 no era un pueblo bicicletero, sino motocicletero. ¿Por qué no volver a esa cultura saltillense?, privilegiando el uso de la motocicleta, en aras de una mejor y más eficiente movilidad urbana, y se crean medidas de protección y circulación para los motociclistas y se dejan por ahora las ciclovías, que casi nadie utiliza y le quitan espacio al tráfico y al estacionamiento citadino. Los automovilistas saltillenses reniegan de las ciclovías. Basta hacer una encuesta para comprobarlo.
Política aldeana
Otro asunto verdaderamente importante, es el que se refiere a los incendios provocados. Según el director de Protección Civil y Bomberos de Saltillo, Francisco Martínez Ávalos, en los últimos tres meses en nuestra ciudad ha habido mil incendios, la mayoría provocados en lotes baldíos y arroyos, que para apagarlos consumen dinero público, y por los cuales se han detenido a varios sujetos, pero los han dejado libres por falta de denuncias, aunque ya ha habido casas destruidas por los incendios provocados por estos piromaníacos.
Ante esta peligrosa realidad, algo tendrán que hacer los legisladores que a la fecha han convertido el recinto legislativo en un circo de egos y protagonismos políticos, y poco hacen por legislar sobre las cuestiones torales que padecen los saltillenses, por ejemplo, bien harían en endurecer las sanciones y penalidades para aquellos que provoquen incendios malintencionados.
Para mostrar lo riesgoso de la situación, es necesario saber que la mayoría de los incendios que año tras año ocurren en los alrededores de Los Ángeles, California, son provocados, y que este año consumieron infinidad de casas y residencias con pérdidas millonarias y provocaron la muerte de algunos propietarios. Por eso es importante que nuestras autoridades se adelanten a frenar a estos pirómanos.
Preguntas huérfanas
¿Sabía usted que los presidentes Lázaro Cárdenas del Río y Carlos Salinas de Gortari durante su sexenio destituyeron a 17 gobernadores cada uno, pero Claudia Sheinbaum no quiere destituir a Rubén Rocha Moya, el narcogobernador de Sinaloa?
¿Hasta dónde llegará el cinismo del oficialismo, cuando diputados de Morena están exigiendo que el funcionario estadounidense, Cartwright Weiland, le pida disculpas a la presidenta-gerente de México por haber criticado el mitin del pasado domingo, diciendo que: “demasiado pronto para festejar cuando mujeres y niños, siguen siendo asesinados a tiros en lugares como Guanajuato?
¿Por qué los empresarios gasolineros no han cumplido con el supuesto acuerdo que tuvieron con Claudia Sheinbaum, de mantener durante seis meses el precio de la gasolina en 24 pesos el litro?
¿A qué se debe que el gobierno federal no ha puesto atención en el fentanilo que se vende en México, pues al verse impedidos en traficarlo al mercado estadounidense, éste se quedará para su venta en territorio nacional?
