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La Fiscalía General de la República determinó que el descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido a finales de diciembre de 2025 en el estado de Oaxaca, fue provocado por el exceso de velocidad con el que circulaba el convoy, de acuerdo con los resultados de la investigación pericial realizada por autoridades federales.
El accidente se registró en el tramo ferroviario Salina Cruz–Coatzacoalcos, cuando uno de los vagones de pasajeros salió de las vías en una curva y cayó por un barranco. El siniestro dejó un saldo de personas fallecidas y decenas de lesionados, lo que generó una amplia movilización de cuerpos de emergencia y autoridades federales.
Según la FGR, el análisis de los registros de la locomotora permitió establecer que el tren circulaba por encima de los límites de velocidad permitidos para ese tramo. En la curva donde ocurrió el descarrilamiento, la velocidad máxima autorizada era menor a la registrada por el convoy, mientras que en segmentos previos también se detectaron velocidades superiores a las establecidas en los protocolos de operación.
Las autoridades señalaron que las revisiones técnicas descartaron fallas en el sistema de frenos y en la infraestructura ferroviaria, por lo que la causa principal del accidente se atribuyó a la conducción del tren. Con base en estos hallazgos, la FGR informó que se ejercerá acción penal por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas contra las personas responsables de la operación.
El caso continúa en proceso judicial y forma parte de una investigación más amplia para deslindar responsabilidades y revisar las condiciones de seguridad bajo las que opera el proyecto ferroviario del Istmo de Tehuantepec, considerado una obra estratégica para el transporte de pasajeros y carga en el sur del país.
Con información de Reuters.
