El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció un aumento de los aranceles a los automóviles, camiones, autopartes y acero provenientes de Canadá, que llegarán hasta 50 por ciento a partir del 1 de enero de 2027.
El mandatario dio a conocer la medida a través de un mensaje en su red social Truth Social, luego de que Estados Unidos y Canadá no lograran un acuerdo en las negociaciones comerciales realizadas la semana pasada.
Trump acusó a Canadá de mantener durante años un trato desfavorable hacia Estados Unidos y atribuyó a esa relación un déficit comercial de 60 mil millones de dólares. Añadió que los productos fabricados en territorio estadounidense quedarán exentos del nuevo arancel.
Actualmente, los automóviles importados desde Canadá pagan un arancel de 25 por ciento cuando no incorporan materiales estadounidenses. El acero canadiense ya enfrenta, en general, una tasa de 50 por ciento; con la nueva medida, ese nivel se extendería a la totalidad del sector automotor.
Las negociaciones bilaterales se rompieron el viernes pasado, luego de que Canadá calificara como “inaceptables” las condiciones añadidas por Washington en las horas previas al vencimiento del plazo. A la medianoche del sábado entraron en vigor nuevos aranceles de 50 por ciento sobre productos canadienses valuados en alrededor de 20 mil millones de dólares, equivalentes a 5.5 por ciento de las exportaciones totales de Canadá hacia Estados Unidos.
El primer ministro de Canadá, Mark Carney, respondió que su gobierno aplicará aranceles de represalia contra productos estadounidenses y rechazó lo que calificó como un acuerdo desfavorable para su país.
Una encuesta del Instituto Angus Reid, difundida el fin de semana, mostró que tres de cada cuatro canadienses respaldaron la decisión de Carney de retirarse de las negociaciones, aunque dos de cada cinco expresaron temor por sus empleos ante el impacto de la disputa comercial.
Washington sostiene que Canadá otorga un trato discriminatorio a productos estadounidenses como bebidas alcohólicas, automóviles y lácteos, lo que limita el acceso de empresas de ese país al mercado canadiense.
La disputa se produce en momentos en que Estados Unidos, Canadá y México tienen pendiente la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Trump se negó el mes pasado a renovar el acuerdo en sus condiciones actuales, por lo que los tres países deberán definir nuevamente sus términos.
Canadá es, hasta ahora, el segundo mayor socio comercial de Estados Unidos en bienes, únicamente detrás de México, de acuerdo con datos de la oficina del censo estadounidense.
Para la industria automotriz, un arancel de 50 por ciento podría elevar los costos de producción y comercialización de vehículos y autopartes, debido a la fuerte integración de las cadenas de suministro entre ambos países. Empresas dedicadas a motores, transmisiones y componentes metálicos también podrían verse afectadas al cruzar la frontera estadounidense.
El incremento en los costos podría trasladarse, total o parcialmente, al precio final de vehículos y refacciones para los consumidores, dependiendo de las condiciones del mercado.
Con información de: Agencia AFP
